Blog Wood Light Poles

Batas kecepatan di Wales diturunkan menjadi 32 km/jam di SEMUA jalan perumahan – dan beberapa pengemudi marah,

Hal ini merupakan bagian dari upaya mengurangi kecelakaan lalu lintas dan mendorong masyarakat untuk menggunakan sepeda dan angkutan umum.

1

Pengemudi yang ketahuan ngebut dapat didenda hingga £100 dan dikenakan tiga poin penalti.

Namun usulan dari Pemerintah Partai Buruh Welsh dicap “konyol” oleh pihak oposisi.

Menteri Transportasi Bayangan Natasha Ashgar mengatakan: “Konservatif Welsh tidak menentang penerapan batas kecepatan 32 km/jam di luar sekolah, taman bermain, tempat ibadah dan jalan raya, namun penerapan secara menyeluruh benar-benar konyol.

“Dengan harga yang lebih dari £32 juta, apakah uang ini benar-benar dibelanjakan dengan baik pada saat pemerintahan Partai Buruh harus fokus pada penanganan masalah-masalah besar yang ada seperti biaya hidup?

“Saya rasa tidak, dan saya yakin penduduk di seluruh negeri akan berpikiran sama.”

Banyak kota besar dan kecil telah memberlakukan batasan 32 km/jam di beberapa jalan perumahan.

Namun kebijakan menyeluruh akan menjadi yang pertama di dunia, menurut para aktivis.

Penelitian yang mengungkapkan bahwa pengemudi memiliki kemungkinan 40 persen lebih kecil untuk membunuh pejalan kaki jika mereka bertabrakan pada kecepatan 30mph dibandingkan dengan tabrakan pada kecepatan 30mph dikatakan telah mengilhami kebijakan Partai Buruh.

Data resmi menunjukkan 1.137 orang tewas atau terluka parah dalam kecelakaan di jalan raya pada tahun 2018, dengan 50 persen dari seluruh tabrakan terjadi di jalan dengan batas kecepatan 30mph.

Dan survei yang dilakukan oleh Pemerintah Welsh tahun lalu menemukan bahwa 80 persen masyarakat mendukung rencana tersebut, dengan dukungan terbanyak di antara rumah tangga yang memiliki anak.

Proposal ini juga didukung oleh aktivis perjalanan ramah lingkungan yang mengatakan bahwa hal ini dapat meningkatkan semangat masyarakat dan meningkatkan perekonomian lokal dengan mengajak masyarakat untuk tidak lagi menggunakan mobil.

Namun petisi menentang pembatasan tersebut dimulai oleh Adie Drury, 39, dari Flintshire, North East Wales, yang mengatakan pembatasan tersebut akan menyebabkan “sepeda menyalip mobil”.

Batasan kecepatan hanya berlaku untuk kendaraan bermotor, meski pengendara sepeda bisa dituntut karena “bersepeda dengan ganas”.

Dia berkata: “Masyarakat tidak memiliki masalah dengan batas kecepatan 32 km/jam jika diperlukan dan aman, seperti di luar sekolah, pusat kesehatan di kawasan pemukiman, dan di kawasan pejalan kaki yang padat.

“Tetapi sekarang pengendara sepeda melaju dengan kecepatan lebih dari 32 km/jam dengan sepeda mereka dan kita tidak bisa melakukannya dengan mobil – jadi saya mendapat beberapa laporan tentang orang-orang yang disalip oleh sepeda motor.”

Juru bicara RAC mengatakan kepada Telegraph bahwa kepatuhan pengemudi terhadap batas kecepatan 20mph adalah hal yang “buruk” karena banyak pengguna jalan memandang kecepatan yang lebih lambat sebagai hal yang “tidak pantas”.

Juru bicara keselamatan jalan raya RAC, Simon Williams mengatakan: “Penelitian yang dilakukan RAC menunjukkan bahwa penegakan batas kecepatan 32 km/jam sangat buruk karena semakin banyak pengemudi yang percaya bahwa batas tersebut tidak sesuai untuk jalan raya.”

“Daripada menetapkan batas default 20mph di semua jalan yang dibatasi, akan lebih baik untuk menargetkan area yang paling membutuhkannya – misalnya di jalan perumahan atau di area dengan tingkat pejalan kaki yang tinggi – dibandingkan dengan jalan ‘arteri’ utama dimana hanya ada sedikit pejalan kaki.”

Otoritas setempat akan dapat meningkatkan batas kecepatan hingga 30mph di beberapa jalan jika dianggap perlu.