Peringatan bagi pengemudi yang membeli mobil listrik karena jangkauannya kurang dari 100 MILES dari yang diiklankan – merek terbaik dan terburuk
PERINGATAN telah dikeluarkan untuk pengemudi mobil listrik karena jangkauan mereka bisa kurang dari 100 mil dari yang diiklankan.
Pengendara telah diberitahu untuk mengambil jarak dengan “sejumput garam” karena jarak yang sebenarnya dapat mereka tempuh berbeda.
Misalnya, Volkswagen ID 4 GTX (2021) memiliki jangkauan resmi 300 mil, tetapi hanya mampu menempuh jarak 193 mil saat diuji.
Kelompok konsumen Yang mana? menguji 60 kendaraan dari SUV besar hingga mobil kecil.
Mereka menemukan bahwa kendaraan tersebut memiliki jangkauan rata-rata 192 mil, dibandingkan dengan 238 mil yang ditemukan dalam pengujian pabrikan.
Data tersebut kemungkinan akan memicu “kecemasan jangkauan”, yaitu ketika pengemudi khawatir mobil listrik mereka akan kehabisan energi. Hal ini diyakini menjadi kekhawatiran utama mereka yang mempertimbangkan untuk membeli mobil listrik.
Dan dengan berlakunya larangan mobil berbahan bakar bensin dan diesel pada tahun 2030, pengemudi akan menginginkan jaminan bahwa mobil mereka dapat menempuh jarak yang jauh.
Selain Volkswagen ID 4 GTX, mobil lain ternyata tidak memenuhi jangkauan yang diiklankan.
Mobil ganda Polestar 2 yang baru saja diperbarui telah menempuh jarak 247 mil, kurang dari 55 mil dari jangkauan resminya.
Sementara itu, e-Golf Volkswagen (2014 hingga 2020) mampu menempuh jarak 125 mil tetapi memiliki jangkauan resmi 186.
Model lain berkinerja lebih baik selama pengujian oleh Yang mana?
BMW iX (2021) berhasil membalikkan tren tersebut, melaju sejauh dua mil melampaui jangkauan resminya yaitu 380 mil. Audi E-Tron (2021) memiliki jangkauan resmi 241 mil dan melaju sejauh 227 mil dalam pengujian.
Mercedes-Benz EQV (2020) juga tampil cukup baik, menempuh jarak 202 mil dengan jangkauan resmi 213 mil.
Berdasarkan undang-undang, produsen harus menguji semua mobil listrik sesuai Prosedur Uji Kendaraan Ringan Harmonisasi Seluruh Dunia (WLTP) dan mempublikasikan hasilnya.
Tapi yang mana? mengatakan dia yakin pengujian tersebut memiliki “kecenderungan kuat untuk melebih-lebihkan efisiensi dan jangkauan kendaraan listrik (EV) dibandingkan dengan pengujian kami sendiri – dan angka tersebut dapat bervariasi secara signifikan.”
Mike Hawes, kepala eksekutif kelompok industri Masyarakat Produsen dan Pedagang Motor, mengatakan: “Tes WLTP diatur oleh otoritas pemerintah dan hasil inilah – dan hanya hasil inilah – yang diwajibkan oleh hukum untuk dipublikasikan oleh produsen.
Namun, akan selalu ada perbedaan antara uji laboratorium dan penggunaan sebenarnya, serta antara uji resmi dan tidak resmi yang parameter dan metodologinya mungkin berbeda.
BMW mengatakan: “Angka kisaran yang dipublikasikan untuk BMW iX, dan semua mobil yang dijual di Inggris, didasarkan pada uji WLTP berbasis laboratorium dan kisaran sebenarnya akan bergantung pada banyak faktor.”
Mercedes, Volkswagen, Audi dan Polestar semuanya telah dihubungi untuk memberikan komentar.
7
7
7
7
7
7