Saya pernah mengendarai Isuzu D-Max – kelihatannya bagus, tapi saya punya keluhan tentang mesinnya
Pick-up truck ISUZU yang teruji dan terpercaya, dicintai oleh pembangun dan petani di seluruh negeri, telah dimaksimalkan.
Didesain ulang oleh Truk Arktik ekstremis off-road Islandia, edisi siap petualangan top-of-the-range baru ini akan membuat Anda diperhatikan di medan apa pun.
Dijuluki AT35 karena ban BF Goodrich 35 inci yang sangat besar dan tersumbat lumpur, ia menggabungkan sistem suspensi Bilstein khusus dengannya untuk mengangkat kabin lebih jauh 50mm ke langit.
Dan itu tidak hanya terlihat fantastis, tetapi juga meningkatkan sudut pendekatan dan keberangkatan, yang berarti tidak banyak tempat yang tidak dapat Anda ambil dengan helikopter ini, kecuali tentu saja melalui batasan lebar.
Sangat sulit untuk berhenti melihat lengkungan roda yang diperpanjang dan velg hitam matte.
Yang terpenting, D-Max kick-ass ini mempertahankan status kendaraan komersialnya dengan muatan satu ton lebih dan kapasitas penarik 3,5 ton yang tidak terpengaruh oleh mod.
Tentu saja, ini juga berarti Anda dapat menghapus pajak dari label harga dan menghemat £10rb jika Anda membelinya untuk bekerja.
Dijual, diservis, dan dipajang di dealer Isuzu, truk monster ini bahkan dilengkapi dengan garansi Isuzu selama lima tahun/125.000 mil dan, cukup lucu, bantuan pinggir jalan selama lima tahun.
Ambil semua kit dari model V-Cross – Apple CarPlay, kulit, sound system delapan speaker, dan cupholder cerdas seperti yang Anda perlukan untuk cangkir – dimuat dengan akrab, tetapi dengan twist.
Ini adalah branding AT yang tersebar di semua tempat dan pengisi daya telepon nirkabel.
Anda akan mengira, dengan sepatu bot off-road yang liar itu, performa di jalan raya akan menggelikan.
Namun berkat penanganan selama tiga dekade oleh Arctic Trucks, ternyata tidak.
Tentu saja, ini bukan Range Rover di jalan dan membutuhkan lebih banyak sentuhan input kemudi daripada D-Max yang lebih masuk akal, tetapi saya berhasil melewati 500 mil jalan raya dan jalan pedesaan, jalan tanah, dan pantai berbatu dengan mudah dan senyuman dilakukan Saya menghadapi.
Meskipun Anda dapat memilih transmisi manual atau otomatis – perbedaannya £2.000 – hanya tersedia dalam varian diesel 1,9 liter.
Sepuluh hal yang perlu ANDA ketahui sebagai pemilik mobil
Yang sedikit memalukan, mengingat peningkatan kinerja bertenaga bensin yang tidak bertanggung jawab akan diakui sebagai suguhan.
Ini mungkin hampir dua kali lipat harga D-Max double-cab entry-level, tetapi lebih dari dua kali kesenangan.
FAKTA UTAMA: ISUZU D-MAX ARCTIC TRUK AT35
Harga: £47.999 belum termasuk PPN
Mesin: 1,9 liter turbodiesel
Memaksa: 164 hp, 360 Nm
0-62 mph: 12,7 detik
Kecepatan tercepat: 112 mph
Ekonomi: 33mpg
CO2: 220g/km
Keluar: Sekarang